A Backstory From 2017:

 

ビレットリアトラクションとビレットリアトレーリングアームはドライバー用に設計されています。オリジナルのフルビレットリアアームセット(リアキャンバー、リアトー、リアトラクション、リアトレーリングアーム)は、2017年後半のTeslaCorsaの初期にさかのぼる起源をたどります。実際、私たちのランディ・ポブストの最初の車は、これらのリアアームの初期バージョンを利用していました。私たちの後部キャンバーとつま先の腕は、一般公開を見て、世界中の運転愛好家に勝ったが、我々は確かに最終的に私たちの後部トラクションと後続の腕の一般リリースを提供するために遅いです。待ち時間は終わり、最近改訂された次世代UPリアアームはついに一般公開に向けて完成しました。ストリートとレースの私たちの比類のない歴史テスラモデル3アップグレード開発は、これらは毎日駆動高いマイレージ車だけでなく、専用の構築されたレースカーに最適であることを保証するために、設計と頑丈な仕様に利用されています。一般公開前に、これらの武器を使用して複数の国で複数のラップ記録を樹立し、最終的にはより広いリリースのためにそれらを提供できることを嬉しく思います!

 

デイリードライバーとレースカーの完成 – あなたが感じることができるハンドリング

 

UPビレットリアトラクションアームズとビレットリアトレーリングアームズは、完全なストックサスペンションまたはロードフィールへの完全にアップグレードされたサスペンションと組み合わせて動作し、最終的にハンドリングすることができます。すべての運転愛好家は、直接フィードバックを得ることに満場一致で同意し、より少ないスロープで鮮明な応答は素晴らしいことです。特にテスラでは、NVH(ノイズ、振動、ハーシュネス)の問題を増やすことなく、これを達成することが重要な設計要因です。この要望の結果として、多くのハイエンド車は、サスペンションのこの非常に目的のために密閉された球形のベアリングを利用しています。モデル3は、工場のゴム製のブッシュに私たちが好むよりも多くのスロープを持っていることを起こし、その結果、我々は2018年にこのオリジナル製品を作成し、それ以来、現在の世代にそれを進化させてきました。

 

工場+信頼性と比類のない建設資材:

 

我々は最高の材料からすべてのセットを構築し、我々は最も耐久性のある仕上げでそれらを終了し、我々はお金が買うことができる最もプレミアムブッシングでそれらを装備します。具体的には、ロサンゼルスの精密機械である偽造6061偽造ビレットを利用し、ミリタリーグレードクリアのセラコテセラミックハードコーティング仕上げを利用して天然ビレットを展示し、数十万マイルの信頼性が証明されたプレミアムカーメーカーの密閉球ブッシュと組み合わせます。毎日駆動テストされ、レースされ、(残念ながら)パイクスピークでクラッシュテストされているサスペンションの残りの部分と同様に、当社のすべての製品は時間のテストに耐え、それをバックアップする業界主導の保証を運びます。

 

組み合わせ：

 

アンプラグドパフォーマンスコイルオーバー、Billet Adjustable Rear Camber Arm Set for Tesla Model 3 V3、ビレット調整可能なリアトーアームセットV3(モデル3/モデルY)、Billet Height Adjustable Rear Spring Arms – Ultimate Edition、ビレットリアトラクションアームセット(別名アッパーフォアリンク)とビレットリアトレーリングアームセット(別名下方編リンク)を組み合わせて使用する場合

 

私たちの車がこれらにどのように扱うかについて私たちの言葉を取らない、任意のUPクライアントに尋ねるか、数分を取り、我々は私たちのアセンションRの運転性能で歴史的に過酷なテスラ批評家マット・ファラに勝つとき、以下を見てください(これらの腕はビデオ撮影のためにその車に取り付けられました)