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PRODUCT DESCRIPTION

#BecauseRacecar

ボルテックスと高効率トランクスポイラーでアセンションRリアウイングを開発した後、我々はデータをクランチし、私たちのレースカーから最大のオントラック性能を抽出するために探してCFDシミュレーションを実行しました。私たちのシミュレーションの結果は明らかでした。我々は、高いダウンフォースと低い抗力の最適な組み合わせは、我々のアセンションRレースカーのためのデュアルウィングアプローチを使用することを意味することを発見しました。このウィングセットは、ラグーナセカとバトンウィローでの記録的な走りにとって重要な要素でした。

• デュアルリアスポイラーは、アセンションR GTウィングの高性能基盤の上に構築されています。アセンションRウィングをデュアルリアスポイラーリアダウンフォースに変換すると、さらに19%増加します。
• 完全な昇天-R準備車と組み合わせて使用する場合、このセットアップは、工場のドラッグレベル(ドラッグ対ストックの2.2%削減)を維持しながら、リアダウンフォースの362.5%の増加を提供するために検証されたCFDです。*注 - このデータは、すべての空気力学がドラッグ低減とダウンフォース生成のバランスのとれた結果に寄与するので、完全な昇天-Rビルドを必要とします。完全なアセンションRプログラムなしでGTウイングだけをインストールするだけで、実質的なリアダウンフォースと車両安定性のゲインが提供されますが、(翼の攻撃設定の角度に応じて)ドラッグするわずかなヒットが付属します。
• 上翼面は運転席からの運転者に近く見えないように設計され、バックビューまたはサイドビューミラーに障害物を最小限に抑えます。このセットは、光沢のクリアコートされた炭素繊維で独占的に提供されるが、部品は異なる企業によって製造され、その結果、炭素が完全に一致しない可能性がある。昇天-Rリアウイング飛行機は、アンプラグドパフォーマンスによって設計され、レーシングウィングスペシャリストVoltexによって生産されています。高効率トランクスポイラーとデュアルリアスポイラーセット特定の翼スタンドは、アンプラグドパフォーマンスによって生産されています。異なる生産技術と炭素供給業者の結果として、炭素織りは、このセット内の異なるコンポーネント間で完全に一致しない可能性があります。
• すでに高効率リアウイングや他のリアトランクスポイラーを所有しており、このセット用に開発された上面と特別なウイングスタンドのみを使用したいお客様は、アップグレードキットを選択できます。
• 翼のアセンションRの後部翼の上部スポイラーはボルトでトランクのふたに付着し、従ってトランクに穴を開ける必要がある。その結果、プロフェッショナルなインストールが強く推奨されます。