チャンプのようなG力を扱う

 

テスラやSpaceXロケットのコックピットであろうと、パイロットはgフォースによって揺さぶられて座席の周りを滑り回ることを望んでいません。簡単に言えば、座席設計は車両の目的を支える重要な機能です。あなたが一緒に読んでいる場合は、モデル3を購入するおばあちゃんとは異なる運転をする可能性が高いと仮定します。残念ながら、すべてのモデル3は1つの座席デザインしか付属しており、その座席は、量産車の定義上、おばあちゃんを幸せにする必要があります。あなたはチルモードで排他的に運転していますか?そうでなければ、おそらく滑りやすい低い強化された工場の座席で滑り回る感覚に精通しています。ドアの真ん中に向かって突っ張るのは自信を持たない。アンプラグドパフォーマンス昇天-Rバケットシートプログラムは、パフォーマンスドライバ用に設計されたソリューションであり、昨年はこのソリューションでダイヤルして、ボルトで固定し、ハードドライブし、妥協を受け入れるのをやめることができます。

 

パイロットとマシンが一つになる

 

支持的な座席を持つことは、単に周りに滑り回らない以上のものではありません。適切に設計され、強化されたバケットシートは、ドライバーが車への直接接続を感じることができます。レーシングドライバーに聞くと、車の正確な動きを感じることがいかに貴重であるかを教えてくれます。機械への直接接続は、感触を増加させ、反応時間を短縮します。

 

安全第一

 

標準的なモデル3の座席は考慮にレーシングハーネスのために設計されていた。レーシングハーネスを利用するための適切なアプローチは、ハーネス用に設計されたシートを持つことから始まります。このため、アンプラグド・パフォーマンスはこのプロジェクトでスパルコと提携し、スパルコFIAが承認したイタリア製シートをこのプロジェクトの拠点として利用しています。2020年の初めに、アンプラグドパフォーマンスは、ボルトイン/ボルトアウトトラックデイハーネスバーだけでなく、ウィリアン×アンプラグドパフォーマンスFIA承認レーシングハーネスをリリースしました。一緒に3アイテムは、適切なレースの使用のための究極の週末の戦士のソリューションを作成します。ハーネスバーは、工場の外観のために5分以内にきれいにボルトを外し、ガレージに平らに保管しますが、シートは同じくらい速くボルトを外します。

ハーネスバーはこちらからご覧ください。

ウィランズのアンプラグドパフォーマンスハーネスはこちらをご覧ください。

 

1つのまとまりのあるシステム

テスラモデル3は、座席に関連しているので、変更することは非常に困難です。1つには座席幅の制約があり、一部の座席が車に取り付けないようにします。最も広いボディタイプに対応できる最も大きく、最も快適な高性能シートを選びました。スパルコは快適にフィットするように36ウエストを提案しますが、42インチのウエストを持つ人々にもフィットしました。私たちの座席の選択は、座席時間の長い量と私たちの友人Daerikもカリフォルニアからコロラド州にこれらを運転したシナリオに最適です!完全なソリューションを開発するにつれて、既存のハードウェアを見て、利用可能な座席位置が最高で高く、ぎこちないことがわかったので、シートをできるだけ低く位置づけることができるようにモデル3の特定のシートベースをゼロから開発しました。工場のシートベルトレシーバを使用できるすべてのシートに新しいハードウェアが含まれ、レーシングハーネスを簡単に実装するためのアイボルトも含まれています。おそらく、座席の最も困難なトピックは、テスラの標準座席の深いコンピュータ統合です。テスラの標準座席を取り外すると、多くのエラーが発生し、場合によっては車が完全に動作しなくなります。まだエラーを引き起こすさまざまな回避策を見てきました。この課題に対処するために、専用の目的設計のシートハーネスエミュレータが含まれています。付属のハーネスエミュレータは、工場の運転席とハーネスをそのまま取り外し、工場の運転席とハーネスが車両から欠けているにもかかわらず、車がレースのために機能することを可能にします。助手席は取り外してバケットシートに置き換えられ、車両は引き続きレースを行うことができる。助手席を取り外す際にエアバッグ/占有警告エラーが発生する場合がありますが、これはレースの使いやすさには影響しません。

 

注 - このハーネスエミュレータは、近接レースサーキット専用に設計されています。それは座席エアバッグの排除および車両のエアバッグおよび安全システムの変更に関与するので、それは公道の使用のために合法または助言されていません。

 

デザイン

カスタムあなたのために我々は、このキットの機能と同じくらいの焦点を与えるデザインのバリエーションを作成しました。まず、我々は、ガラス繊維(FRP)シートまたはプレグカーボンファイバー(カーボン)シートのいずれかを使用してすべてのパッケージを提供しています。そこから、入り口の最低コストのために、我々はベースレベルスパルコブラックテキスタイル仕上げで仕上げた座席を提供しています。FRPとカーボンシートの両方のオプションのフルプレミアムアルカンターラバージョンを提供しているので、物事はそこからよりエキサイティングになります。

 

フルアルカンターラの座席は3つのバリエーションで提供されています:

 

テスラは「プレイドモード」にインスピレーションを与えました - 最速の最速を代表する人のために私たちのレースカーで使用されるように

純粋な黒アルカンターラ - シンプルでクリーンな外観

ヴィンテージレーシングハウンズトゥース - クラシックは決して

スタイルの外に出ることはありません* すべての3つのバリエーションは簡単に交換可能なパディングインサートです。ご注文後にメールでお問い合わせください場合、追加の挿入セットを提供することができます(追加費用で)1分以内にスタイルを変更することができます。

テスラモデル3のアセンションRレーシングシートパッケージには以下が含まれます。

 

パッケージ A:

 

• ベーステキスタイル仕上げスパルコFRP QRT-Rシート(これはカスタム刺繍やブランディングなしの標準QRT-Rシートです)
• アンプラグド・パフォーマンス・モデル3 シート・ベース
• カスタム ドライバー シート ハーネス エミュレーター
• スパルコシートレール
• スパルコスライダー
• ハードウェア
• オプションハーネス用アイボルトとブラケット

パッケージ B:

 

• パッケージAプラスのすべて
• アンプラグド パフォーマンス アルカンタラ フィニッシュへのアップグレード
• 「フルブラック」「プレイドモード」または「ヴィンテージレーサー」デザインのオプション

パッケージ C:

これはパッケージAですが、ファイバーグラスシートの代わりにカーボンファイバーQRT-Cシートが含まれています

 

パッケージ D:

これはパッケージBですが、ファイバーグラスシートの代わりにカーボンファイバーQRT-Cシートが含まれています